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不能因为被卡脖子就妄自菲薄,我们的科技已取得长足进步

关键词:技术 华为公司 人造卫星 苏联 经济 空中客车 中兴通讯 航空 波音公司???发布时间:2019-11-01 11:00:01
不能因为被卡脖子就妄自菲薄,我们的科技已取得长足进步

国资委官微

随着华为被美国列入禁运名单,以及华为之后的"备胎"声明,中国制造这一话题再次回到公众的视线中去。对于中国制造的不足,很多人给与了各种鼓励,但是在一片加油声中也出现了很多不和谐的声音。

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某网友言论

比如有网友提出了为什么"天天让人卡脖子"。

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国资委官微回应

当然也遭到了毫不客气的回怼。确实我们在很多高精尖的技术上还面临被西方封锁的危险,但不能因为这就否认我们长久以来对于科技发展的投入。

从我们国家成立以来,包括美国在内的西方国家就开始了长期的封锁。《美国1949年出口管制法》规定"凡是对那些有助于增强共产党国家的经济和军事潜力而有损于美国国家安全的出口都予以拒绝",实际上对于中国来说就是全面技术封锁。而我们就是在美国这种严密封锁之下开始了我们的科技创新之旅(当然前苏联的援助也是很重要的一部分)。

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两弹一星是重大突破

而在1960年中苏关系破裂之后,从苏联来的科技援助基本上就断绝了。虽然和美国的关系有所缓和,但是对于军事以及集成电路等高科技领域依然处于严密封锁的状态。而两弹一星正是在这种内忧外困的前提下发展出来的。循序渐进不难,难的正是这种白手起家从零开始的科研发展。

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高铁

时至今日,我们国家的高铁、高速公路以及港口万吨级泊位数量均位居世界第一,其中高速铁路里程达2.5万公里,占世界高铁里程的三分之二,覆盖百万人口以上城市比例达65%。

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大飞机C919

而联合了36所高校、200多家企业、数十万技术人员进行开发的拥有完全自主知识产权的国产大飞机C919也实现了首飞。这不单单是完成了我们长久以来的大飞机梦想,打破了传统波音和空客完全垄断的不利局面,也通过C919的研发,使众多企业参与到大飞机产业链中,从零开始培养起了一条完整的飞机制造产业链。这条产业链可能尚显幼稚,但从无到有已是突破,假以时日必成大器。

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北斗系统

对于北斗系统这一完全由我们掌握的卫星定位系统,其发展趋势也是十分神速。今年我们还将发射6至8颗北斗三号导航卫星,到2020年建成世界一流的卫星导航系统,到时不但能为民用提供优质的定位服务,也可以运用到军事中去。在信息化时代,拥有一套独立于其他国家,完全由自己掌控的卫星系统,其意义之大不言而喻。

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科学研究

除了上面提到的这些技术以外,在水稻杂交,量子通信,载人航空,超级计算机等领域也处于世界领先的地位。但虽然在很多领域取得了突破,但是在很多科技领域依然存在着诸多不足。我们科技的发展,更多是"功利性"的发展。这里的"功利性"并不是贬义词。缺什么就发展什么,这对于后来者而言是一条最符合实际的道路。

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制造业

随着人力成本的上升以及利润率的下降,20年来的美国开始了去制造业的过程。大量的制造企业或者迁离美国,或者出售给其他国家。而美国开始着力发展服务业、金融业、IT等高附加值产业。于是制造业经历了从美国迁移到日本,再迁移到四小龙,最终迁移到我们国家的历程。而我们还处在民众亟需提升生活水平和质量的阶段,这个时候是紧随美国继续去发展高新技术还是优先选择低端技术满足民众需求?

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发展制造业提高了我们的生活水平

我们自然是选择了后面的一条道路,优先提高民众生活质量。选择了一条道路就意味着放弃了另一条道路,于是在基础研究,前沿科研等方面就落在了美国后面。但没有一条道路是完美的,就像现在美国电视行业完全败退,没有一家电视制造商。而家电领域也只剩惠而浦等少数几家苦苦支撑。随着失业率不断上升,美国又开始号召制造业回流。在某种程度上来说,美国也并没有比我们高明很多。

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芯片发展是下一阶段重点

随着中兴和华为遭到美国的禁令,我们开始意识到自主芯片的重要性,并且下定决心要大力发展自己的芯片产业。这没有问题,因为这是我们现阶段认为最重要的任务。但是科研人员以及经费都是有限的,对芯片的大力投入必然意味着在某些领域我们要做出一定的牺牲。

这其实是无可厚非的,从规模上来说我们国家已经是世界上工业类别最全面的国家没有之一,全面的代价自然是个别领域的不足。但是对于我们国家的科技发展,我们应该用眼睛去看,用心去评价,我们就能感受到巨大的进步和发展。用某几个领域的不足就否认所有人几十年来的努力,这对于我们的科技界来说是不公正的。

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